SMUDとTEPCOの双方向充電技術（V2X）の研究にHECOが参画
－交通セクターの電化を通じたカーボンニュートラルの更なる推進へ－
2024年1月30日
Hawaiian Electric Company, Inc
Sacramento Municipal Utility District
東京電力ホールディングス株式会社
Hawaiian Electric Company, Inc （ハワイアン電力会社、以下、「HECO」）、Sacramento Municipal Utility District（サクラメント電力公社、以下、「SMUD」）、東京電力ホールディングス株式会社（以下、「東電HD」）は、本日、交通セクターの電化とカーボンニュートラル実現に向けた取り組みの更なる加速に貢献するV2X※1技術の活用について、協働合意書（以下、「MOU」）を締結しました。
SMUDと東電HDは、弾力性と信頼性のある電力系統を維持しながら、電気自動車（以下、「EV」）導入拡大やV2X技術の支援に関する共同研究および相互協力を行うことを定めて、取り組みを進めてまいりました（2022年11月2日お知らせ済み※2）。
本MOUにより、HECOがこの取り組みに加わることになり、世界的トップレベルのEV普及先行地域をけん引するSMUD・HECOと、日本最大の電力会社である東電HDが協働することになります。三者は、カーボンニュートラル実現に向けたEV・太陽光発電の更なる導入、電気料金の節約、更には送配電設備における負荷低減などを目指してまいります。
具体的には、EVを制御する技術・システムの開発、試験運用を通じて、充電形態や料金形態など、EVの最適な活用方法を明らかにします。また、電力系統の計画・運用やお客さまへの経済的な影響についても検証してまいります。
これに加えて、EVの充電管理、双方向充電（V2X）などの技術を用いることで、再生可能エネルギーの有効活用が可能になるとともに、災害時にお客さまの建物の照明等の非常用電源としてEVに貯蔵された電力を利用する事も可能になり、カーボンニュートラルと防災を両立する「次世代のまちづくり」にも寄与します。
SMUDおよびHECOは、EV-電力系統間のV2X技術を、効率的な設備形成・系統運用に有効なキーポイントとなる技術と位置付け、具体的な検討を行います。
東電HDは、2020年度までのV2X技術に関する実証※3で得た知見を活かし、V2X技術の導入を支援します。
三者は、本MOUに基づき、EVのV2X技術を含む電力系統での運用技術におけるリーダーシップを獲得するとともに、カーボンニュートラルと経済性の両立を目指してまいります。
- ※1
V2X（Vehicle to X）：
Vehicle to X の略で、自動車からX（対象物）へ給電するという意味 - ※2
プレスリリース「Sacramento Municipal Utility Districtと東京電力ホールディングスの提携により交通セクターの電化とカーボンニュートラル目標達成に向けた取り組みを加速」https://www.tepco.co.jp/press/release/2022/1664201_8712.html
- ※3
V2X技術に関する実証：
2018年に、東京電力パワーグリッド株式会社でV2G実証（各事業所の営業車EV約80台使用）、東電HDでV2Xの開発に着手。
なお、2011年にチャデモ（EV充電規格）としてV2X（EVの充放電規格）仕様策定に着手し、2012年および2014年にそれぞれ国内仕様、海外版のガイドラインをチャデモ会員に公開している。
【別紙】
以 上
