平成10年11月25日
                                                  東京電力株式会社

　当社は、平成８年７月から50万ボルト送電線「葛野川線」の建設をすすめて
まいりましたが、本日完成いたしました。
　「葛野川線」は、山梨県大月市北部に建設中の「葛野川発電所」（揚水式、
出力40万ｋＷ×４台・合計160万ｋＷ、平成11年４月試運転開始予定、営業運転
開始：平成11～15年）で発電する電力を山梨、静岡、神奈川方面に送るために、
同発電所と「西群馬幹線」とを結ぶ全長約19ｋｍの送電線です。

　当社の電力需要は、今後も生活関連需要を中心に堅調な伸びを示すと見込ま
れており、引き続き安定した電気をお届けするためには、電源設備とともに流
通設備の拡充を行っていく必要があります。
　同時に、電力供給コストの一層の低減をはかるため、当社はかねてより経営
全般にわたる効率化、合理化をすすめており、その一環として設備の建設にあ
たっては、新技術の開発・導入、工法の見直し等によってコストダウンを図り、
投資額の抑制に努めております。このたび完成した「葛野川線」の建設工事で
も、資機材輸送手段に大型モノレールを活用することによる運搬費の低減、Ｖ
Ｅ（注）提案の採用、工事用地の緑化対策手法見直しによる工事費の低減など
の施策を実施し、総額約９億円の建設費削減（建設費全体の５％）を達成して
おります。
　
　本送電線の建設にあたりましては、地元地域の皆様をはじめ、関係各方面か
らの多大なご理解とご協力を賜り、厚くお礼申しあげます。今後とも一層のご
支援をお願い申し上げます。

（注）VE(Value Engineering)：機能を低下させずにコストが安く済む手段があ
　　　　　　　　　　　　　　 れば、その手段を積極的に活用していくやり方。
　　　　　　　　　　　　　　 例えば、請負工事会社自身の努力や工夫で、設
　　　　　　　　　　　　　　 計や仕様の一部を変えるなどして、より低コス
　　　　　　　　　　　　　　 トを目指す。
                                                             以　上




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　別紙

　　　　　　　　　　「葛野川線」の概要


        　　　　          自）葛野川発電所（山梨県大月市）
　　  　区　　　間        至）西群馬幹線No.220鉄塔（山梨県大月市）
　　  　　　　　　　  　　全長　19.0ｋｍ

　　  　電　　　圧　  　  50万ボルト

        回　線　数        ２回線

        鉄　　　塔        33基（平均高さ85ｍ）

        電　　　線        鋼心　アルミより線410mm２・一部240mm２
                                            　　　    ×４導体

        架空地線          光ファイバー　複合アルミ　覆鋼より線
　　  　　　　　　　  　　　　　　　　　　　　　290mm２×２導体

        工　　　期        自）平成８年７月
　　  　　　　　　　  　　至）平成10年11月（２年４ヶ月）

　　  　総工事費          約１８０億円



　　　　　　「葛野川線」建設工事での主なコストダウン施策

  ｏ工事用地の緑化対策手法の見直しによる工事費の低減。　（約４億円）
    （植生工事における種蒔き方法等の合理化等）
　
　ｏ工事会社の技術力を活用したＶＥ提案の活用による工事費の低減。
                                                        （約２億円）
    （基礎工事に高性能ポンプを採用し、作業時間を短縮したこと等）

　ｏ各種資機材輸送手段に大型モノレールを活用することによる運搬費の低減。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（約１億円）