平成26年６月22日
東京電力株式会社

　多核種除去設備（ＡＬＰＳ）Ｃ系については、系統内洗浄、改良型クロスフローフィルタ（ＣＦＦ）（＊１）への交換および追加腐食対策としてガスケット型犠牲陽極（＊２）への交換が完了したため、本日（６月22日）午前９時にＡＬＰＳ（Ｃ）系の処理運転を再開しました。Ｃ系の処理運転の再開をもって、Ａ～Ｃ系の３系列同時運転となりました。

　処理再開後の運転状態に異常はありません。

　多核種除去設備（ＡＬＰＳ）Ｃ系については、クロスフローフィルタ（ＣＦＦ）７Ｃ、８Ｃから炭酸塩スラリー（＊３）がろ過ライン側へ流出していることが確認されたため、平成26年５月20日より処理運転を停止しています。

　その対策として、透過が確認された炭酸塩沈殿処理で使用しているＣＦＦ３Ｃから８Ｃまでを改良型ＣＦＦへ交換し、６月19日に処理運転を再開する予定でしたが、今回の処理運転の停止期間中に、あわせて実施していた腐食対策有効性確認において、吸着塔２Ｃのフランジ部２箇所に微小な「すき間腐食」を確認しました。

　確認された「すき間腐食」は、吸着塔に充填された活性炭系の吸着材の影響によるものと考えられることから、追加腐食対策として、活性炭を充填している吸着塔１Ｃ、２Ｃの周辺フランジ部にガスケット型犠牲陽極を６月22日までに設置し、同系統の処理運転を再開する予定としておりました。

（＊１）クロスフローフィルタ（ＣＦＦ）
　　　　後段の吸着塔でストロンチウム吸着を阻害するイオン（マグネシウムや
　　　　カルシウム等）の炭酸塩を除去するフィルタ

（＊２）ガスケット犠牲陽極
　　　　配管繋ぎ目部に噛ませている腐食防止用のガスケット

（＊３）炭酸塩スラリー
　　　　金属系の性質を含んだスラッジ（汚泥のようなもの）

　＜参考＞
　多核種除去設備の系統図は、下記資料の48ページをご参照ください。
（※掲載されている系統図はＢ系のものですが、Ａ～Ｃ系共に同じ仕組みとなっ
　ています。）
　http://www.tepco.co.jp/nu/fukushima-np/roadmap/images/l140218_03-j.pdf

以　上