- AIが翌日の天気予報から太陽光発電量を予測、ご家庭の消費電力を考慮し、深夜の充電量を自動でコントロールします。翌日は、太陽光の余剰電力を最大限充電します。
- AIがご家庭の電気の使用状況を学習し、充放電スケジュールを自動で作成、エネルギーの使い方を最適化します。
本製品は、ダイヤゼブラ電機と東京電力ホールディングスの共同研究による製品です。
東京電力グループのエナジーゲートウェイが開発し、サービスを提供する「AI最適制御」の機能が利用できます。
東京電力グループのエナジーゲートウェイが開発し、サービスを提供する「AI最適制御」の機能が利用できます。
本製品は、ダイヤゼブラ電機と東京電力ホールディングスの共同研究による製品です。
東京電力グループのエナジーゲートウェイが開発し、サービスを提供する「AI最適制御」の機能が利用できます。
東京電力グループのエナジーゲートウェイが開発し、サービスを提供する「AI最適制御」の機能が利用できます。
クルマと家がつながる生活
（V2Hのある暮らし）
V2H（Vehicle to Home）は、電気自動車（EV）を充電するだけでなく、
EVに貯めた電気をご家庭で使用できるシステムです。
V2Hの環境性・経済性
太陽光の余剰電力をEVへ充電し、V2Hを活用して他の時間帯にご家庭で使用することで、太陽光の電気を有効活用でき、電気代を節約できます。
時間帯別電気料金メニューの場合、料金が安い時間帯にEVへ充電し、高い時間帯にEVの電気をご家庭で使用することで、更に電気代を節約できます。
東京電力エナジーパートナー（株）
「スマートライフS・L」「再エネ買取標準プラン」（2024年3月1日時点）の場合。
税込価格。電気料金に燃料費調整額と再生可能エネルギー発電促進賦課金は
含まれない。
売電価格は太陽光発電の容量が10kW未満の場合。
V2Hの安心性能
V2Hがあれば、もしもの停電の時に、EVを非常用電源として活用できます。普段と同じように電気を使用できるため、安心です。
非常用電源として利用する際には、V2Hの起動操作が必要となります。
放電動作中に停電が復旧すると、自動的に停電前のモードに戻ります。
賢いAIが安心で快適なくらしをサポートします。
EIBS Va-1の経済性
AIがご家庭の電気の使用状況を学習し、自動で最適な運転をしてくれます。
手間なく、さらに電気代を節約できます。
一般的な制御とAI最適制御の違い
深夜の割安な電気でEVを充電します。
昼間に太陽光の余剰電力をEVへ充電します。
AIが翌日の天気予報から太陽光発電量を予測し、余剰電力を最大限EVへ充電するよう、深夜の充電量をコントロールします。
深夜の割安な電気と、翌日の太陽光の電気でおトクに充電します。
時間帯別電気料金メニューを契約し、太陽光発電を保有かつ卒FIT（売電単価＜買電単価）のご家庭を想定しています。
EVの離脱や、急激な電力使用量の変化などにより、経済性の効果が得られない場合があります。
家庭のエネルギーを
スタイリッシュに
管理する見える化アプリ
「enenowa(エネノワ)」
時間帯別電気料金メニューを契約し、太陽光発電を保有かつ卒FIT（売電単価＜買電単価）のご家庭を想定しています。
EVの離脱や、急激な電力使用量の変化などにより、経済性の効果が得られない場合があります。
AI最適制御により実現される効果を含みます。
一部の車種において、自動充電制御や高速充電機能が利用できない場合があります。
放電
EVに充電した深夜の割安な
電気を使っておトクに朝の支度
AIが、ご家庭の電力の使い方を学習し自動放電。
充電
太陽光の余剰電力で
おトクに充電
深夜の充電を抑えた分、太陽光の余剰電力を最大限充電。
EV使用
太陽光発電と深夜の割安な
電気で充電したEVでお出かけ
お出かけに必要な電力を予測してかしこく充電。
初期設定が必要です。
初期設定が必要です。
充電
寝ている間に翌日に備えて充電
翌日の天気予報から太陽光発電量を予測、ご家庭の消費電力を考慮し、EVへの充電量を自動でコントロール。
深夜の割安な電気と、翌日の太陽光の電気でおトクに充電。
深夜の割安な電気と、翌日の太陽光の電気でおトクに充電。
■自動充電制御
ご家庭の消費電力をモニターしながらEVへ充電するため、ご契約容量の範囲内で充電を制御します。
■高速充電機能
V2Hなら、約2倍のスピードで充電ができます。
「もしも」に備えて自動充電
次の日に気象警報が出されていたら、充電を指示。翌日の停電に備えます。
初期設定が必要です。
停電時も、電気を使えるから安心
EVの電気をご家庭に給電。バッテリーが大容量であれば、より長く給電が可能です。
DR（デマンドレスポンス）とは、電力需要と供給のバランスをとるために、電力消費者の使用量をコントロールすることです。 電力の需給ひっ迫、太陽光発電の出力制御といった社会的課題の解決策として、EVの充放電によるDRが注目されています。本製品はDRに対応可能な仕様となっています。
おすすめ運転モード
インテリジェントモード ー AI最適制御
その他の運転モード
ノーマルモード
- 深夜に充電し、朝夕は放電してご家庭で使用します。
- 昼間の太陽光の余剰電力はすべて電力会社へ売電します。
スマートモード
- 深夜と、昼間の太陽光の余剰電力で充電します。
- 朝夕は放電してご家庭で使用します。
節エネモード
- 充電は太陽光の余剰電力のみで行います。
- 朝夕は放電してご家庭で使用し、買電量を抑えます。
蓄電モード
- EVでのお出かけや停電時に備えて、常に満充電の状態にします。
ご家庭への放電は行いません。
太陽光発電があり、時間帯別電気料金メニューを契約しているご家庭を想定しています。ご家庭の電気・EVのご使用状況などにより異なります。
仕様
| 項 目 | EPJ-S60EV |
|---|---|
| 車両側電圧範囲 | DC150～450V |
| 充電電力（車両端） | 6.0kW未満 |
| 放電電力（車両端） | 6.0kW未満 |
| 電気方式（連系） | 単相3線式 AC202V 50/60Hz |
| 連系運転定格出力 | 5.5kW |
| 自立運転出力 | 5.5kVA |
| 外形寸法 | W445 × H1450 × D198mm （D:脚部、配線ボックス含むと279mm） |
| 本体質量 | 75kg |
| ケーブル | 7.5m |
| 設置場所 | 屋内外 |
| 使用温度範囲 | -20 ～ +40℃ （40℃以上は電力抑制有） |
| 冷却方式 | 自然空冷（内部FANあり） |
| 適合規格 | CHAdeMO（充放電規格）V2H DC版 EVPS-002 : 2018 2.1.1版 |
EIBSは、ダイヤゼブラ電機株式会社の登録商標です。
- 本 社
- 〒532-0026 大阪府大阪市淀川区塚本1-15-27
- 本 社
- 〒105-0004 東京都港区新橋3-1-11
本製品は、ダイヤゼブラ電機と東京電力ホールディングスの共同研究による製品です。
東京電力グループのエナジーゲートウェイが開発し、サービスを提供する「AI最適制御」の機能が利用できます。
東京電力グループのエナジーゲートウェイが開発し、サービスを提供する「AI最適制御」の機能が利用できます。
■製品に関するお問い合わせ
東京電力ホールディングス株式会社
エリアエネルギーイノベーション事業室
mail：aei-contact@tepco.co.jp
土・日・祝日・年末年始のお問い合わせについては
翌営業日以降に対応させていただきます。
■購入・工事に関するお問い合わせ
準備中
